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交通事故中的驾驶员,驾驶员算不算商业第三者险中的第三者?

来源:      2020-7-30 9:47:34      点击:

裁判规则

1、主车驾乘人员在特殊情况下可转化为挂车的第三者——李其家等诉渤海财险六安公司等机动车交通事端职责纠纷案

【事例要旨】交通事端发生时,主车驾驭室被挂车撞击掉落,致主车驾驭员死亡。此刻,主车的驾驭员相对于挂车转化为第三者,挂车的承保公司应承当商业三者险的补偿职责。主车的驾驭员相对于主车仍是车上人员,主车的承保公司应承当司机座位险补偿职责。

审理法院:安徽省六安市中级人民法院
案号:(2015)六民一终字第01053号
来历:《人民法院报》2016年5月26日第6版


2、驾驭员被自己的车辆侧翻砸中致死不可以适用第三者职责险赔付——唐春香等诉我国人民财产稳妥股份有限公司绥江县支公司稳妥合同纠纷案

【事例要旨】驾驭员被自己的车辆在修理中侧翻砸中致死,不归于路途交通事端,稳妥公司不需要依照第三者职责险对死者家属承当补偿职责。

案号:(2012)云高民再终字第56号
审理法院:云南省高级人民法院
来历:《人民法院事例选》2013年第4辑(总第86辑)

3、下车修车的驾驭员不是第三者,其丢失不应属交强险的赔付领域——我国太平洋财产稳妥有限公司济宁支公司与白广河恳求仲裁纠纷案

【事例要旨】《机动车交通事端职责强制稳妥条例》第三条所规则的适用范围应包含下车后实行修车职责的驾驭员,即在行车过程中,驾驭员的身份不因其下车修车而发生改动,不归于交强险第三人范围,其丢失不应得到交强险的赔付。

案号:(2007)济民二撤仲字第8号
审理法院:山东省济宁市中级人民法院
来历:《人民司法·事例》2008年第2期

4、驾驭员因本身差错,致使自己在车外受伤,不归于第三者,稳妥公司不承当第三者稳妥职责 ——宁波市某物流有限公司与某稳妥公司职责稳妥合同纠纷案

【事例要旨】依据稳妥合同的约好,稳妥合同中第三者是指因被稳妥机动车发生意外事端遭受人身伤亡或许财产丢失的人,但不包含投保人、被稳妥人、稳妥人和稳妥事端发生时被稳妥机动车本车上的人员。被稳妥人,是指投保人及其允许的合法驾驭人。驾驭员属被稳妥人领域,因本身差错导致事端发生,形成自己危害,不能成为自己利益的侵权人并对此要求自己稳妥公司的补偿。故驾驭员并非肇事车辆的“第三人”。

案号:(2014)甬东商初字第2851号
审理法院:浙江省宁波市江东区人民法院
来历:《稳妥诉讼典型事例年度报告(第八辑)》

5、驾驭人不归于交强险和商业三者险的赔付目标——何XX等人诉我国人寿财产稳妥股份有限公司鹰潭市中心支公司余江营销服务部、我国人寿财产稳妥股份有限公司阳泉市中心支公司等机动车交通事端职责纠纷案

【事例要旨】交强险和第三者职责险均系职责稳妥,依据《中华人民共和国稳妥法》第六十五条第四款规则,职责稳妥是以被稳妥人对第三者依法应负的补偿职责为稳妥标的的稳妥。受害人系涉案车辆发生交通事端时的驾驭人,其驾驭车辆形成本身危害不发生侵权职责,不存在赔付目标,不发生职责稳妥的补偿职责。因而,无论从《机动车交通事端职责强制稳妥条例》的规则、稳妥条款的约好还是职责稳妥的概念来看,驾驭人均不归于交强险和商业三者险的赔付目标。

案号:(2016)赣05民终370号
审理法院:江西省新余市中级人民法院
来历:《稳妥诉讼典型事例选(2016年第12期)》

6、车辆在运送过程中,驾驭员对其管控的车辆驾驭员身份不因脱离车体而转化为“第三者”——昆明如祥货运有限公司、刘向录稳妥纠纷案

【事例要旨】车辆运送过程作业环节包含四个部分:1.准备作业。向起运点供给车辆(空车或空位);2.装载作业。在起运点进行货品装车;3.运送作业。在路线上由运送车辆运送货品;4.卸载作业。在抵达地点卸货或下车。依据案涉稳妥合同的约好,雇员不归于稳妥合同中的第三者。并且涉案车辆在运送过程中均由雇员依法驾驭并管控,在未完成车辆运送作业前,对其管控的车辆驾驭员身份不会改动,脱离车体后发生事端受到危害的,不能确认其身份已从“驾驭员”转化为“第三者”。

案号:(2016)云民申1119号
审理法院:云南省高级人民法院
来历:我国裁判文书网 发布日期:2017-11-16

7、车辆驾驭员因交通事端脱离本车后致伤亡的,不转化为本车第三者——天安财产稳妥股份有限公司渭南中心支公司与郭有祥、李香梅、程引莉、郭XX、郭YY富平县龙城运送服务公司、苏勇机动车交通事端职责纠纷案

【事例要旨】货车司机因交通事端的撞击导致其自己脱离车辆,在事端发生时作为司机具有对机动车辆危险的控制力,与作为车外人员的“第三者”具有实质差别,因而不存在转化为“第三者”问题,其仍归于“车上人员”,不应由交强险和第三者职责险予以补偿,而应由车上人员(驾驭员)职责险予以补偿。

案号:(2017)陕民再124号
审理法院:陕西省高级人民法院
来历:我国裁判文书网 发布日期:2017-12-31

8、车辆驾驭员下车检修车辆时发生交通事端的,不归于交强险及商业第三者险中的第三者——徐东与我国平安财产稳妥股份有限公司太仓支公司机动车交通事端职责纠纷案

【事例要旨】案涉机动车的驾驭员,一起也是该车车主和投保人,事端发生时其站立于车辆外部,对车辆进行查看和修理,从其行为的内容和时刻连续性来看,应当归于广义上的驾驭行为领域,故确认其不归于交强险及商业三者险中的第三者符合法律规则。

案号:(2015)苏中民终字第05661号
审理法院:江苏省苏州市中级人民法院
来历:我国裁判文书网 发布日期:2016-05-19

9、溜坡车轧死本车司机,司机应确认为稳妥第三者——熊海霞等五人诉信阳稳妥公司稳妥合同纠纷案

【事例要旨】司机将车停在坡道上,下车查看车辆时被溜坡的车轧死,其身份在特定的时刻、特定的条件下发生了改变,此刻其并非是驾驭员身份而是稳妥车辆之外的第三者,稳妥公司应对其进行理赔。 

案号:(2015)信中法民终字第580号
审理法院:河南省信阳市中级人民法院
来历:《人民法院报》2016年02月04日第6版

10、司机下车检修车辆时被碾轧致死应为交通事端中的“第三者”——刘俊霞等诉人保财险邯山支公司等机动车交通事端职责纠纷案

【事例要旨】判别因稳妥车辆发生意外事端而受伤的人员是“第三者”还是“本车人员”,应以事端发生时受害人所处的物理位置来确认,在车上即为“本车人员”,在车下即为“第三者”。

案号:(2011)濮民初字第724号
审理法院:河南省濮阳县人民法院
来历:《人民法院报》2012年08月09日第6版

11、判别因稳妥车辆发生交通事端而受害的人归于“第三者”还是归于“车上人员”,应以该人在交通事端发生当时这一特定的时刻是否身处稳妥车辆之上为依据——张志勇、张延峰诉我国人民财产稳妥股份有限公司榆林市榆阳区支公司稳妥合同纠纷案

【事例要旨】机动车作为一种交通工具,任何人都不或许永久地置身于机动车辆之上,故涉案机动车辆稳妥合同中所触及的“第三者”是在特定时空条件下的临时性身份。即“第三者”和“车上人员”均不是永久的、固定不变的身份,二者可以因特定时空条件的改变而彼此转化。

案号:(2010)榆中法民三终字第165号
审理法院:陕西省榆林市中级人民法院
来历:陕西法院网 2010年10月26日


法律依据

1.《中华人民共和国稳妥法》(2015年批改)

第六十五条 稳妥人对职责稳妥的被稳妥人给第三者形成的危害,可以依照法律的规则或许合同的约好,直接向该第三者补偿稳妥金。

职责稳妥的被稳妥人给第三者形成危害,被稳妥人对第三者应负的补偿职责确认的,依据被稳妥人的恳求,稳妥人应当直接向该第三者补偿稳妥金。被稳妥人怠于恳求的,第三者有权就其应获补偿部分直接向稳妥人恳求补偿稳妥金。

职责稳妥的被稳妥人给第三者形成危害,被稳妥人未向该第三者补偿的,稳妥人不得向被稳妥人补偿稳妥金。

职责稳妥是指以被稳妥人对第三者依法应负的补偿职责为稳妥标的的稳妥。

2.《最高人民法院关于审理路途交通事端危害补偿案件适用法律若干问题的解释》

第十七条 投保人允许的驾驭人驾驭机动车致使投保人遭受危害,当事人恳求承保交强险的稳妥公司在职责限额范围内予以补偿的,人民法院应予支撑,但投保人为本车上人员的在外。

3.《机动车交通事端职责强制稳妥条例》(2019修订)

第二十一条 被稳妥机动车发生路途交通事端形成本车人员、被稳妥人以外的受害人人身伤亡、财产丢失的,由稳妥公司依法在机动车交通事端职责强制稳妥职责限额范围内予以补偿。
路途交通事端的丢失是由受害人成心形成的,稳妥公司不予补偿。

第四十一条 本条例下列用语的含义:
(一)投保人,是指与稳妥公司缔结机动车交通事端职责强制稳妥合同,并依照合同负有支付稳妥费职责的机动车的所有人、管理人。
(二)被稳妥人,是指投保人及其允许的合法驾驭人。
(三)抢救费用,是指机动车发生路途交通事端导致人员受伤时,医疗机构参照国务院卫生主管部门组织拟定的有关临床治疗攻略,对生命体征不平稳和尽管生命体征平稳但假如不采取处理措施会发生生命危险,或许导致残疾、器官功能障碍,或许导致病程明显延长的受伤人员,采取必要的处理措施所发生的医疗费用。